zavorni ojačevalnik (servozavora), naprava v zavornem sistemu cestnih vozil, ki poveča silo, s katero voznik pritisne na zavorni pedal, in tako olajša zaviranje. Deluje kot psevdoservomehanizem. Podtlačni zavorni ojačevalniki imajo valjasto komoro, na eni strani spojeno z drogom glavnega zavornega cilindra, na drugi pa z zavornim pedalom. Ko voznik pritisne pedal, potisne drog glavnega zavornega valja, obenem pa odpre podtlačni ventil. V komoro vstopi zrak in prek bata potisne drog glavnega zavornega valja – tako povečuje učinek voznikovega pritiska. Uporablja se za osebne avtomobile. Pnevmatski zavorni ojačevalniki (za manjša tovorna vozila, avtobuse) deluje podobno, le da uporablja stisnjeni zrak. Pri hidravličnem zavornem ojačevalniku premika bat nestisljiva hidravlična tekočina; takšen sistem omogoči večje zavorne učinke; uporablja se pri večjih tovornih vozilih. Tlak ali podtlak v napeljavi vzdržuje sesalna črpalka ali kompresor, ki ga poganja gred motorja.
Dostopnost