vpadni kot, kot med smerjo tekočine in tetivo aerodinamičnega oz. hidrodinamičnega profila. Od njega sta odvisna vzgon in upor, ki nastajata ob profilu. Diagram, ki kaže odvisnost vzgona (na osi y) in upora (na osi x) od vpadnega kota, imenujemo polara profila. Pomembno je npr. pri letenju: če je vpadni kot prevelik, vzgon nenadoma izgine in letalo pride v vrij. Vpadni kot zelo vpliva na razmerje med vzgonom (srk nad krilom in tlak pod krilom) ter zračnim uporom. Pri prevelikem vpadnem kotu se zelo povečuje upor, zmanjšuje pa vzgon, pri premajhnem pa se hkrati z vzgonom zmanjša tudi upor. Optimalni kot pri športnih letalih je navadno 4–12°. Upoštevajo ga pri načrtovanju letalskih kril, listov ladijskih, letalskih in helikopterskih propelerjev, oblikovanju lopatic pri vodnih in parnih turbinah, elektrarnah na veter ipd.
Dostopnost