hidravlika, skupno ime in označitev za teorijo in prakso tehničnih postopkov za prenašanje sil z uporabo nestisljivih tekočin v zaprtih sistemih. Hidravlični sistem navadno vsebuje črpalko (ali pogonski bat) in delovni stroj (npr. bat v delovnem cilindru), ki sta povezana z visokotlačno cevjo. Cevi in cilindri so napolnjeni s hidravlično tekočino; navadno mineralna olja, glicerin, redkeje voda. Ker so tekočine skoraj nestisljive, se v sistemu dveh batov premik enega bata takoj prenese na drugega. Premik drugega bata ustreza prostornini olja, ki ga je izrinil prvi bat. Če ima drugi bat manjši presek od prvega, bo njegov hod daljši, sila, s katero je sposoben pritisniti, pa manjša. Z nasprotnim sistemom, pri katerem ima drugi bat večji presek od prvega, lahko znatno povečamo sile. Takšni hidravlični mehanizmi so npr. avtomobilske zavore in hidravlična stiskalnica. Hidravlični prenos pogosto uporabijo za izmenične vzdolžne premike, npr. za opravljanje potisnih gibov pri strojih, za dviganje kesona pri tovornjakih, za upravljanje viličarjev, dvigal, bagrov. Delovni stroj je tu teleskopsko sestavljen valj, ki se pri včrpavanju tekočine podaljšuje. Hidravliko pogosto uporabljamo za blažilce udarcev (amortizerje). Pri oljnem amortizerju sta dve komori, napolnjeni z oljem. Bat se giblje v notranji komori. Na bat sta nameščena dva povratna ventila, ki pri premikanju odpirata kanale, skozi katere naj teče olje. Odprtine v ventilih so majhne, tako da je pretok olja zelo otežen, počasen in zato blaži udarce in tresljaje. Pri ekstremnih obremenitvah nastopi še en par ventilov, nameščen na dnu notranje komore, in spušča tekočino iz notranje komore v zunanjo. Večje hidravlične naprave vsebujejo razvejen sistem cevi, v katerem črpalka vzdržuje stalen tlak, pogosto pa tudi zaprto tlačno posodo, v kateri je nad gladino olja nekaj zraka. Posamezni deli so povezani prek sistema ventilov. Delovni bat je narejen tako, da ga tekočina lahko obliva z obeh strani, do cilindra pa vodita dve cevi. Kadar se v eni povečuje tlak tekočine, ki potiska bat, skozi drugo izteka odvečno olje, ki se zbira v črpalki. Takšne sisteme npr. uporabljajo velika letala za odklanjanje repnih in krilnih krmil, krmiljenje koles, regulacijo motorja.
Dostopnost