Borovniški železniški viadukt premostil borovniško dolino (dolžina 561 m, višina 38 m). Največji gradbeni objekt na Južni železnici. Zaradi osuševanja barja so hrastovi piloti pogledali iz vode in začeli gniti tako, da je bila hitrost na mostu ob začetku druge svetovne vojne omejena le še na 5 km/h. Zaradi slabe hidroizolacije je precej propadla tudi opeka v stebrih mostu in tako tudi njegova nosilnost. Tedaj je bil star že skoraj 100 let. Med vojno precej poškodovan, po vojni podrt; ostal je samo en steber pa še ta ne v celoti. Viadukt je imel dve etaži. Projektiral ga je genialni inženir Karel Ghega, zgled pa so mu bili rimski aquedukti (vodovodni zidani mostovi). Že v času gradnje in še nekaj desetletij kasneje je veljal za največji zidani premostitveni objekt v Evropi.
Glej tudi: Klodič Maks in viadukt, železniški
Dostopnost
Dostopnost