Idrijska rudniška železnica povezovala rudnik z raznimi predelovalnimi obrati po Idriji. Zgrajena je bila sredi 19. stoletja, vagončke pa so vlekli konji. Kasneje, okoli leta 1900, so nabavili električne lokomotivice firme Siemens & Halske (dve ozkotirni in dve večji za tirno širino 1000 mm). V letih pred in med Prvo svetovno vojno so nakupili še tri Deutzove C XIV lokomotivice na tekoče gorivo. Dolžina tirov skozi mesto je bila dober kilometer in pol. Leta 1957 je železniški promet skozi Idrijo prevzela žičnica.
Dostopnost
Dostopnost