zobata železnica ima za premagovanje večjih naklonov prigrajeno zobato letev v vodoravni ali navpični legi. Zobniki imajo svoj, ločen pogon. Množica izvedb. Pri nas so bile take železnice pretežno v Bosni in Hercegovini, zgrajene pa so bile večinoma med avstrijsko okupacijo konec 19. stoletja. Lokomotive so bile iz tovarne Florisdorf na Dunaju. Imele so štiri parne stroje – po dva za normalni pogon in po dva za zobniški pogon. Čudo tehnike. Pogovorno so te lokomotive imenovali Čiro, tak pa je bil lahko tudi naziv cele vlakovne kompozicije.
V Sloveniji bi taka železnica vozila iz Bohinja na Triglav. Do realizacije ni prišlo.
Dostopnost
Dostopnost